"Използвахме роботи за заваряване с фиксирана точка от години", казва Дюк. Това, което е различно сега, обяснява той, е, че централата е инсталирала ново поколение от сложни роботи, проектирани да подпомагат производството на ремаркета на ремаркета на камиони - част от Steel of West Virginia произвежда милиони годишно.
"Когато са завършени, някои кръстосани членове са поцинковани и това е страхотно. Сега разполагаме с това съоръжение надолу в Уъртланд ", казва той. - Но повечето от тях са покрити с восък. Защо да ги ухапеш? Помисли за това. Тези кръстосани членове са под камиона, където скалите се издигат и ги удрят. Твърдото покритие, покритието на емайла, би било чип. Усъвършенствано е восъчното покритие. Така че имаме линия за покриване на восъци. Ние сме го имали от десетилетия и вероятно сме приближили до 55 милиона кръстосани членове. "
Досега кръстоносните членове трябваше да бъдат преместени на ръка и на разстояние от линията. Сега роботите са поели тази задача.






